108e Trophée Platine : NASCAR Unleashed

Jours fériés rime avec trophée ! Hier, je me suis donc attaqué sérieusement au trophée platine de NASCAR Unleashed, un jeu de course édité par Activision. A l’instar de la majorité des jeux exploitants la licence du championnat NASCAR, ce titre sorti en 2011 sur PS3, Xbox 360 et Wii n’a jamais vu le jour chez nous.

C’est bien dommage car ici, on n’a pas affaire à une simulation bas de gamme où il faut tourner sur des circuits ovales mais à un jeu de courses de type arcade où l’on doit tamponner ses ennemies sur des circuits aux tracés variés. La réalisation est un peu cheap mais le gameplay est défoulant et le système de challenge en courses est plutôt bien pensé.

Je me suis procuré NASCAR Unleashed à petit prix aux US sur amazon.com car il est introuvable en France. Même si le genre m’attire, je ne vais pas vous mentir, j’ai surtout été attiré par l’accessibilité du trophée platine (noté 3/10 sur PS3 Trophies). En effet, le précieux trophée s’obtient en 10h de jeu sans grosse difficulté. Tout du moins quand on est habitué aux jeux de caisses… car il peut poser quelques problèmes tant l’IA est cheatée sur les dernières courses du mode championnat. Je vous recommande de la jouer toujours bourrin (vous débloquerez ainsi la majorité des trophées sans même vous penchez dessus), et de lâcher un gros coup de boost au dernier tour, généralement ça paie plus que de vouloir rester en tête de la course.

Comme je maitrisais parfaitement le système de boost, j’ai véritablement survolé le mode Time Trials alors qu’il est selon les guides, plus costaud que le reste… Voici deux petites astuces en passant :
– Lâcher toujours le boost en ligne droite et driftez dans les virages afin de le maintenir le plus longtemps possible.
– Passez systématiquement par les stands (même si vous n’avez pas de dommages) afin de récupérer un boost supplémentaire.

Après ça, je pensais que le platine de NASCAR Unleashed était dans la poche, jusqu’à ce que je galère sur le trophée « It Still Counts! » qui consiste à se crasher sur la ligne d’arrivée. Impossible d’exploser la caisse en fonçant contre le muré et pas moyen de faire la méthode à 2 manettes expliquée ici. J’y suis parvenu après 2h d’essais et de prise de tête (plus de temps que sur le mode Time Trials huhu…) !

Ma méthode : Au dernier tour sur l’oval d’Indianapolis, je me suis mis à faire des donuts (tourner en rond sur soi-même) devant la ligne d’arrivée avec une caisse à moitié dead (clignotement orange et étincelles à l’arrière). Je me suis fait exploser lors du 2e passage des concurrents. C’était chaud, je faisais le donut à 10 cm de l’arrivée… mais c’est passé ! « Ding » et de 108 !